維特爾逃過“臟話門”處罰 四冠王又如何擺脫心魔？

體壇+特約記者茅為安報道

四屆F1世界冠軍維特爾可能退役？這是德國人在墨西哥引發(fā)了“臟話門”之后，最新關于他的流言。事實是，這根本子虛烏有，但是如今的他真的很不爽。

維特爾在墨西哥自導自演了一處“英雄變狗熊”的鬧劇。比賽最后五圈，他與兩輛紅牛賽車展開激戰(zhàn)。他身前的維斯塔潘在一號彎后失誤，走了捷徑后守住位置。眼見對手拒絕讓出位置，維特爾大為不滿，在無線電里用臟話痛罵了對手。而從法拉利工程師那里得知F1賽事總監(jiān)查理?懷汀沒有當即要求紅牛車手讓車后，他更是暴跳如雷，在無線電里嚷到：“這條留言是說給查理的：’xxxx滾開！真的！xxxx滾開！”

此后，維特爾與身后的里卡多交戰(zhàn)，雖然他守住了位置，但因為在剎車區(qū)進行了移動防守而受到調(diào)查。德國人依舊情緒不穩(wěn)，直到法拉利領隊阿里瓦貝內(nèi)在無線電里要求他“冷靜”，他才克制住。

賽后，因為維斯塔潘受罰，維特爾起初等上領獎臺接受了第三名獎杯，但二個小時后，他的防守也被判違規(guī)，第三名“得而復失”，最終被里卡多候補獲得。

然而，比起最終成績定格在第五名，維特爾因為不文明用語，尤其是對賽事總監(jiān)懷汀的咒罵，惹上了麻煩。國際汽聯(lián)對他的行為展開調(diào)查，研究是否需要采取法律行動，因為根據(jù)《國際競賽準則》，他的不雅言語直接針對了賽事官員、其他參賽者，甚至可能對F1形象造成損害，完全夠得上處罰，最高甚至可能遭到禁賽。

不過，離開墨西哥后，維特爾在周二以個人名義同時致信國際汽聯(lián)主席讓?托德和懷汀，再次為自己的出格行為進行了真誠地道歉。其實他在賽后第一時間就主動找到懷汀，向他當面致歉?；诋斒氯藨B(tài)度誠懇，且許諾下不為例，托德決定寬容他一次。但同時鄭重警告所有車手，任何人再犯類似的錯誤，必將受到重罰。

雖然逃過一劫，但是這位大多數(shù)時候平易近人、身為兩個孩子的好父親的四屆世界冠軍，把自己推到了名譽掃地的邊緣。

誰都見識過維特爾頭腦發(fā)熱的時候，最讓人印象至深的，就是2010年與韋伯在土耳其的撞車，以及2013年他在馬來西亞違抗車隊指令從韋伯手里搶走勝利。這兩起事件，都暴露出他賽車時黑暗的一面。正當人們覺得他在法拉利變得更成熟時，那個從墨西哥的無線電里傳出的聲音，儼然同三年半前在雪邦喊出“馬克的速度太慢，你們快叫他閃開！”，出自同一個人。

區(qū)別在于，這次真正觸發(fā)維特爾心魔的并非維斯塔潘，也不是懷汀，而是他自己的車隊——法拉利。周六排位賽后，他已經(jīng)足夠失望，因為他相信自己真的有機會在墨西哥爭奪勝利，但超軟胎突然在法拉利賽車上失去了正常的表現(xiàn)，這讓他得到了一個沒有優(yōu)勢的起步位。開賽后，被馬薩擋在身后，又加劇了他的怒火，最終在臨近尾聲時像火山一樣噴發(fā)。

到最后，維特爾和法拉利仍然自今年的意大利大獎賽后，沒有進入過前三。眼看今年向世界冠軍發(fā)起沖擊的目標以失敗告終，又眼看——他個人與法拉利——要三年來第二次一個賽季沒有冠軍入賬，這顯然不是2014年秋天他決定轉(zhuǎn)投法拉利時所期待的。

所以，說到底還是要看法拉利能否在下賽季造出一輛足夠好的賽車，只有這樣才能令他們的王牌找回自我。