體壇+通訊員劉七七報(bào)道

法拉利車隊(duì)的維特爾在巴林站如愿獲得桿位，他在賽后表示自己很驚訝能在Q3中戰(zhàn)勝梅賽德斯車隊(duì)。

在當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月7日進(jìn)行的排位賽中，維特爾和隊(duì)友萊科寧分獲一、二位，主要競爭對手梅賽德斯車隊(duì)博塔斯和漢密爾頓則排在第三和第四位，但因更換變速箱而收到處罰的漢密爾頓將在正賽中以第九位出發(fā)。 

“這對我們來說都是個(gè)驚喜，在澳大利亞之后競爭就很激烈，”維特爾說，“我們有著不錯(cuò)的步調(diào)，賽車的確很快。在澳大利亞的時(shí)候我覺得我還和賽車磨合得不夠，來到巴林以后變好了不少。我們都更加熟悉賽車了。賽季剛起步的時(shí)候總是很難，因?yàn)槟悴恢蕾愜嚨男阅苁遣皇亲銐蚝?。?nbsp;

維特爾還補(bǔ)充道：“一切都在逐漸變好，今天的結(jié)果非常喜人，車的狀況也不錯(cuò)。我今早和下午的時(shí)候還不敢對結(jié)果有太高的期待，但從發(fā)車開始我的感覺就對了，我知道我能夠逐步取得領(lǐng)先了。”維特爾還說，以往大家都會(huì)在新賽季第一站時(shí)努力適應(yīng)賽車，但法拉利的這個(gè)賽季開局很不一般。他說：“在澳大利亞，開年第一站的比賽就那么難，不過經(jīng)過一個(gè)周末我們正在飛速地提升，其間的過程很曲折。” 

維特爾在排位賽Q3首圈最后一個(gè)彎道跑得角度過大導(dǎo)致開上了路肩，這讓他以0.1秒落后于萊科寧，但他知道自己只要能夠在最后一個(gè)飛馳圈順利通過14號彎，就能贏下桿位。

“我在Q3第一圈最后一個(gè)彎就犯了錯(cuò)，因?yàn)槲覍?shí)在太想要桿位了！不過我知道我能行，于是我?guī)缀蹙褪菑?fù)制粘貼前一圈所做的事，只不過最后一個(gè)彎道我遠(yuǎn)遠(yuǎn)地避開了路肩。對這個(gè)結(jié)果我們都非常滿意，還有車況也非常好。所以是的，太開心了！”