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當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月27日，F(xiàn)1阿塞拜疆大獎(jiǎng)賽排位賽在巴庫賽道展開。前兩節(jié)排位賽均出現(xiàn)賽車上墻的情況，威廉姆斯車手庫比卡和法拉利小將勒克萊爾相繼在8號彎吃到苦頭。最終“孤軍作戰(zhàn)”的維特爾難擋梅奔雙雄，博塔斯和漢密爾頓繼上一站中國大獎(jiǎng)賽后再次包攬發(fā)車頭排。

排位賽第一節(jié)，紅牛車手加斯利跑出1分41秒335排名第一，該成績已經(jīng)超過了維特爾去年的桿位成績。勒克萊爾和漢密爾頓分列二、三位。威廉姆斯車隊(duì)本周末損失慘重，繼小將拉塞爾在練習(xí)賽受賽道井蓋影響底盤嚴(yán)重受損后，本節(jié)最后階段庫比卡連續(xù)蹭到墻側(cè)，在8號彎一頭扎進(jìn)護(hù)墻，賽會出示紅旗。斯特洛爾、格羅斯讓、霍肯伯格、拉塞爾、庫比卡排在第16到20位，遭到淘汰。

第二節(jié)還剩不到8分鐘時(shí)，勒克萊爾重演了庫比卡的“悲劇”，左側(cè)輪胎鎖死后，在8號彎幾乎是同樣的位置撞上護(hù)墻，賽會出示紅旗。摩納哥小將在與車隊(duì)通話時(shí)相當(dāng)懊悔，反復(fù)表示“是自己太蠢了”。隨著本節(jié)比賽推遲，賽道溫度降低、條件變差，比賽重新開始后，維特爾率先駛上賽道，用軟胎跑出的1分41秒889也只是勉強(qiáng)領(lǐng)先于勒克萊爾碰撞前用中性胎做出的成績，排名第五。排在第11到15位被淘汰的分別為塞恩斯、里卡多、阿爾本、馬格努森和沒有出戰(zhàn)的加斯利。加斯利在前一日的練習(xí)賽中因?yàn)闆]有接受臨時(shí)稱重，被罰正賽中從維修區(qū)起步。

來到?jīng)_擊桿位的最后階段，維斯塔潘率先駛上賽道跑出1分41秒447，梅奔兩位車手隨即完成超越，漢密爾頓以1分40秒703暫列第一，博塔斯以1分41秒172排在第二。巴庫賽道的大直道讓不少車隊(duì)都選擇進(jìn)行“戰(zhàn)術(shù)配合”，利用尾流為排在后面的賽車提速，不過維特爾沒能享受到這樣的福利，只能單打獨(dú)斗的他以1分40秒797的成績位列第三。

桿位爭奪再次成為梅奔“內(nèi)斗”，博塔斯以1分40秒495的成績力壓漢密爾頓跑出的1分40秒554，背靠背奪得桿位。排位賽位列第4到第10的分別為：維斯塔潘、佩雷茲、科維亞特、諾里斯、吉奧維納茲、萊庫寧和勒克萊爾。

文／海根