體壇周報(bào)全媒體特約記者 茅為安

暫列制造商積分榜第四名，煎熬多年的邁凱倫把車隊(duì)擺回到正確的軌道上。年度第四，這是邁凱倫當(dāng)前可以滿意的結(jié)果，但不是其最終的目標(biāo)。在這條復(fù)興之路上，重返領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)毫無疑問是英國(guó)車隊(duì)的第一個(gè)“小目標(biāo)”。2020年是現(xiàn)行規(guī)則下的最后一個(gè)賽季，而七月初就公開宣布下賽季的陣容，不僅讓沃金基地內(nèi)部保持穩(wěn)定，也有助于提升每一名員工的士氣和動(dòng)力，從而遵循現(xiàn)有的方針，向著同一個(gè)目標(biāo)齊頭并進(jìn)。

眾所周知，車隊(duì)和車手的成績(jī)，是賽車、車手發(fā)揮、團(tuán)隊(duì)工作相輔相成的結(jié)果。通常情況下，車隊(duì)在賽季過半時(shí)就開始著手下一年的賽車設(shè)計(jì)工作。此時(shí)，確認(rèn)下賽季與相同的車手共事，意味著新賽車的研發(fā)工作能夠毫無保留，而且任何的新想法可以在下半賽季進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。

“當(dāng)你知道還會(huì)與這支車隊(duì)至少再共事一年，車隊(duì)的員工知道你會(huì)在明年繼續(xù)駕駛賽車，他們會(huì)在設(shè)計(jì)賽車時(shí)更加多地征詢你的意見，盡可能把賽車的每一寸都按照你喜歡的樣子進(jìn)行設(shè)計(jì)，”塞恩斯在銀石說道，“對(duì)你來說，你可以了解到車隊(duì)的中長(zhǎng)期規(guī)劃，切實(shí)地融入到車隊(duì)的核心計(jì)劃里。這些年我們都看到，一名車手改換門庭之后，總是需要一些時(shí)間來適應(yīng)新的賽車、新的團(tuán)隊(duì)、新的工作模式，所以最后那零點(diǎn)幾秒總是最難提高的。所以，知道在同一支車隊(duì)至少效力兩年，可以讓你冷靜、專注地投入工作，有利于車手和工程師之間更加信任?！?/p>

邁凱倫成為今年最早確定2020賽季車手陣容的車隊(duì)，在“緋聞季”剛剛到來時(shí)扼殺了圍繞自己車隊(duì)的傳聞，讓兩位年輕的車手可以專注于接下來的工作。諾里斯出色的發(fā)揮，顯然引起了其他車隊(duì)的注意，而一紙聲明等于告訴三大車隊(duì)別來騷擾這位英國(guó)新星，同時(shí)也抑制了所有關(guān)于阿隆索回歸的謠言。對(duì)塞恩斯和諾里斯來說，從車隊(duì)的決定里看到了對(duì)自己的信任，也就更有動(dòng)力以實(shí)際行動(dòng)回報(bào)車隊(duì)。

很明顯的是，塞恩斯和諾里斯在賽道下保持著良好的隊(duì)友關(guān)系，而且充滿活力，為整個(gè)車隊(duì)創(chuàng)造了輕松的工作環(huán)境。尤其是諾里斯在很多時(shí)候，不由自主地像一個(gè)沒有長(zhǎng)大的孩子，他的天真時(shí)常逗樂所有人。雖然競(jìng)爭(zhēng)是賽車手的天性，但是對(duì)眼下的邁凱倫來說，更重要的是兩位車手能夠齊心協(xié)力，而不是誰做老大。

塞恩斯說道：“對(duì)現(xiàn)在的邁凱倫來說，兩名車手融洽相處、向著同樣的齊頭并進(jìn)是最理想的?，F(xiàn)在不是只關(guān)心自己的時(shí)候，因?yàn)橹皇窃谀骋惶炖锉汝?duì)友快并不能給你帶來任何真正的好處。所以，我們因?yàn)辇R心協(xié)力幫助車隊(duì)實(shí)現(xiàn)更大的進(jìn)步，讓賽車跑得越快越好，只有這樣在今后為更重要的目標(biāo)而戰(zhàn)才有意義?！?/p>

這個(gè)“更重要的目標(biāo)”當(dāng)然是比賽的勝利。羅馬不是一天建成的，梅賽德斯的霸主地位也不是2010年一個(gè)賽季實(shí)現(xiàn)的。邁凱倫歷經(jīng)多年的動(dòng)蕩之后，跌入過最低谷，終于迎來一個(gè)穩(wěn)定的時(shí)期，更為接下來更艱巨的任務(wù)開了一個(gè)好頭。