體壇周報(bào)全媒體特約記者 茅為安

曾經(jīng)郁郁不得志的塞恩斯，終于邁出賽車生涯中最大的一步，將在明年加盟法拉利。

過(guò)去的5個(gè)賽季里，塞恩斯不斷展示自己的能力，特別在2019賽季以優(yōu)異的表現(xiàn)證明他已經(jīng)為加盟頂級(jí)車隊(duì)做好了準(zhǔn)備。他在代表邁凱倫比賽的第一個(gè)賽季里，成功幫助車隊(duì)復(fù)蘇；在收官階段的巴西大獎(jiǎng)賽中，他收獲了個(gè)人第一個(gè)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)完賽成績(jī)，同時(shí)為拿下年度第六名拿到關(guān)鍵的積分。

塞恩斯在速度方面的潛力，早在2015年初來(lái)乍到時(shí)就顯現(xiàn)。在與同是新秀的紅牛二隊(duì)隊(duì)友維斯塔潘的比較中，倆人的排位賽戰(zhàn)績(jī)旗鼓相當(dāng)，西班牙人只落后了0.024秒。之后，無(wú)論是被下放回到“二隊(duì)”的科維亞特，還是雷諾的霍肯伯格，塞恩斯都能在速度上取勝。

去年加盟邁凱倫后，雖然排位賽戰(zhàn)績(jī)10比11輸給了新人諾里斯，但是澳大利亞揭幕戰(zhàn)的排位賽Q1，他的計(jì)時(shí)圈因?yàn)閹?kù)比卡爆胎而作廢。但是到了比賽日，西班牙人顯然更加強(qiáng)勢(shì)。21場(chǎng)比賽中，他8次獲得前六名的成績(jī)，展示了自己的穩(wěn)定性。整個(gè)賽季中，他在各方面交出令人滿意的答卷：在賽季初短暫的適應(yīng)期后，他漸漸地發(fā)揮出賽車的全部性能，而且在雨戰(zhàn)和其他多變的環(huán)境中都有搶眼表現(xiàn)；他多次在一對(duì)一戰(zhàn)斗中，展示優(yōu)秀的作戰(zhàn)技術(shù)和“車風(fēng)”；他對(duì)比賽走勢(shì)擁有良好的判斷，并且保持耐心；一年下來(lái)，他沒有重大的主動(dòng)失誤。

現(xiàn)年25歲的塞恩斯，明年正式披上法拉利的紅色隊(duì)服時(shí)也只有26歲，還遠(yuǎn)沒有達(dá)到個(gè)人狀態(tài)的巔峰。從個(gè)人發(fā)展的軌跡來(lái)看，他每一次改換門庭，都能在成績(jī)上往前邁進(jìn)一步。