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當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月6日，2020F1意大利大獎(jiǎng)賽在蒙扎賽道結(jié)束正賽爭奪。小紅牛車隊(duì)車手加斯利奪得職業(yè)生涯首冠，邁凱倫車隊(duì)塞恩斯和賽點(diǎn)車隊(duì)斯特羅爾分別獲得第二及第三。漢密爾頓因安全車第一次出動(dòng)時(shí)違規(guī)進(jìn)入維修區(qū)，被罰時(shí)10秒，最終以第7名完賽。法拉利車隊(duì)車手勒克萊爾和維特爾、紅牛車隊(duì)維斯塔潘均在比賽中途退賽。

發(fā)車階段，P2起步的博塔斯因輪胎狀況不佳掉至第6位。紅牛車隊(duì)維斯塔潘同樣起步不甚理想，從第5位掉到第7位。邁凱倫車隊(duì)的塞恩斯和諾里斯分別上到第2和第3。第6圈，第17位起步的維特爾沖出1號彎，并在與車隊(duì)的無線電通話中表示剎車失靈。隨后維特爾報(bào)告剎車盤破碎，并在第8圈退出了比賽。第18圈，P13起步的勒克萊爾進(jìn)站更換硬胎，出站后掉到第17位。

第19圈，哈斯車隊(duì)馬格努森的賽車停在了賽道邊上，安全車出動(dòng)。漢密爾頓和阿爾法羅密歐車隊(duì)的吉奧維納茲在安全車出動(dòng)后進(jìn)站，但賽會干事稱兩人進(jìn)站時(shí)維修區(qū)已關(guān)閉，兩人也因此接受調(diào)查。第23圈，維修區(qū)開放，大部分車手都選擇在這一圈進(jìn)站更換輪胎。

第24圈，勒克萊爾在11號彎撞上輪胎墻，所幸車手本人無礙。賽會再度出動(dòng)安全車，賽道出現(xiàn)紅旗。賽會干事確認(rèn)吉奧維納茲和漢密爾頓將接受10秒罰時(shí)，暫列第二的斯特羅爾則在紅旗期間更換中性胎。

比賽重新啟動(dòng)后，原本暫列第三的小紅牛車隊(duì)加斯利超越斯特羅爾升至第二。隨后漢密爾頓進(jìn)站接受10秒罰時(shí)，原本排在第二的斯特羅爾則沖出賽道，掉到第五。小紅牛車隊(duì)加斯利暫時(shí)領(lǐng)跑，萊庫寧和吉奧維納茲暫列第二和第三。第31圈，維斯塔潘加入退賽陣營。

第33到36圈，塞恩斯、斯特羅爾、諾里斯接連超越萊庫寧。第43圈，萊庫寧已經(jīng)掉到第8位，漢密爾頓則從隊(duì)尾追到第12位。第47圈，漢密爾頓超越萊庫寧進(jìn)入積分區(qū)，暫列第十。在比賽最后5圈中，排名第二塞恩斯全速追趕領(lǐng)跑的加斯利，最終加斯利仍把領(lǐng)先優(yōu)勢保持到最后，并奪得生涯首冠。排名第二至第八的分別為：塞恩斯、斯特羅爾、諾里斯、博塔斯、里卡多、漢密爾頓、奧康、科維亞特和佩雷茲。

文/肥柴