體壇周報全媒體特約記者 茅為安 

周冠宇在奧地利第一節(jié)練習(xí)里成功首秀，在進(jìn)軍F1的道路上又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步?！扼w壇周報》火線專訪這位承載了14億人希望的中國年輕車手，現(xiàn)在他距離走上大獎賽的發(fā)車區(qū)究竟有多近？

今年之內(nèi)達(dá)到申請F(tuán)1超級駕照的40個駕照分硬性標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)鐵板釘釘；本賽季F2前三輪過后，取得了兩場勝利并領(lǐng)跑積分榜。這兩大條件足夠讓周冠宇在F1周末參加自由練習(xí)變得順其自然。縱觀近年來在F1正式上位的多位年輕車手，例如拉塞爾、諾里斯、拉蒂菲、都按這個軌跡發(fā)展。

“首先我覺得很開心，完成了車隊(duì)給我的所有任務(wù)，然后也超出了大家的預(yù)期，”上周五結(jié)束了全天的工作后，周冠宇向體壇記者表示?！拔矣X得整個一練中，從第二輪出場開始，我就很放開，不斷把賽車推到極限，所以是一個比較享受的過程。其實(shí)從第一個暖胎圈開始，每一圈都激動人心，因?yàn)楫?dāng)你的工程師跟你說‘漢密爾頓在你身后5秒，正在做飛馳圈’，然后我看到他從身邊飛馳而過，那是一種難以用語言描述的感覺。從小時候我剛開始喜歡上賽車，到現(xiàn)在真正地與他同場競技，是很神奇的事情?！?/p>

60分鐘的練習(xí)停表時，跑了29圈的周冠宇排名第14位，是本階段出場的所有三名年輕試車手中排名最高的，并且位列四屆世界冠軍維特爾身前。從時間榜上看，他比駕駛另一輛Alpine賽車的奧康慢了0.343秒，但法國人用軟胎做出個人最快圈，而周冠宇用的是比較硬的中性胎。事實(shí)上，奧康用中性胎跑出的個人最快時間，只比周冠宇快了0.1秒。差距如此小，超出了此前所有人的預(yù)期，而且中國小將表示他的最快圈原本可以更快。

“我對自己的那一圈還是比較滿意的，”他說?！安贿^在4號彎內(nèi)線受到了前車的阻擋，所以我不得不晚一點(diǎn)轉(zhuǎn)向，導(dǎo)致了右側(cè)前胎鎖死，損失了差不多0.1秒。此外，我們在第一節(jié)練習(xí)里發(fā)動機(jī)功率有所保留。所以賽車本身有很多可以上升的空間，不僅是我作為車手還可以進(jìn)步。”

與常規(guī)的周五練習(xí)相比，上周末十支參賽車隊(duì)都得到了將從兩周后英國大獎賽開始啟用的新輪胎，需要進(jìn)行測試，同時要完成本站比賽輪胎的數(shù)據(jù)收集工作。這顯然不是為新手準(zhǔn)備的項(xiàng)目，其中的復(fù)雜性不言而喻，更必須做到?jīng)]有絲毫的差錯，保證賽車完整無缺地交還到比賽車手的手里。

最終，周冠宇不辱使命，并且得到了車隊(duì)高管的認(rèn)可。第一節(jié)練習(xí)結(jié)束后的工程簡報會結(jié)束時，Alpine競賽總監(jiān)佩爾梅恩特地點(diǎn)名表揚(yáng)了中國小將。而當(dāng)天收工之后，法國車隊(duì)的執(zhí)行總監(jiān)巴德科沃斯基更在接受采訪時表示，讓周冠宇承擔(dān)重要的練習(xí)任務(wù)，反應(yīng)了車隊(duì)對待他，與對待阿隆索和奧康這兩位比賽車手一樣。