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在當?shù)貢r間10月30日結束的F1墨西哥大獎賽中，已經提前鎖定年度車手總冠軍的維斯塔潘收獲本賽季第14個分站冠軍，他也就此打破了由舒馬赫和維特爾保持的單賽季13勝紀錄。目前本賽季還剩余兩站比賽，維斯塔潘則希望能夠繼續(xù)改寫已由自己獨享的單賽季勝場數(shù)紀錄。

在墨西哥站正賽中，維斯塔潘再度力壓漢密爾頓奪冠。在早一日進行的排位賽中，拉塞爾與漢密爾頓分獲第二和第三名，他們也有機會向桿位起步的維斯塔潘發(fā)起挑戰(zhàn)，但最終維斯塔潘并未給對手這樣的機會，梅賽德斯也在輪胎策略方面判斷有誤。而梅賽德斯車隊在賽季中段改進了賽車海豚跳問題，漢密爾頓和拉塞爾兩位車手的成績也日趨穩(wěn)定。不過，這卻不足以讓他們撼動維斯塔潘和紅牛車隊的優(yōu)勢，而且上賽季仍可和維斯塔潘分庭抗禮的漢密爾頓本賽季仍未有冠軍入賬。

在賽后接受采訪時，維斯塔潘則表明自己正賽中確實從桿位起步中獲利?！鞍l(fā)車階段的表現(xiàn)對我在比賽后半段的表現(xiàn)也是有所幫助的，我們也和其他的隊伍采取了不同的策略，但最終我們收獲了不可思議的成果。”維斯塔潘總結道，“我們的賽車速度不錯，但我們需要小心管理輪胎，因為我需要搭載中性胎駕駛很久，但還好最后我們還是達成了目標?！痹诰S斯塔潘奪冠之余，他的隊友佩雷茲也在主場登上了領獎臺。

展望賽季剩余的兩場比賽，維斯塔潘雖然已經冠軍和紀錄在手，但依舊目標堅定。“這一年我們表現(xiàn)得非常出色，我們也很享受這一切，接下來我們也會爭取更多勝利?！?/p>

文/麥芽