重回舉國——中國足球真正出路

本文僅代表個人觀點

那么，是不是說，對于中國足球，咱徹底躺平，讓它自己徹底爛下去，無所謂了？

不是的，只是說，比起國計民生，它沒有那么重要，不值得國家如此重視。

體育是一個國家的對外窗口，是展示一國軟實力的最好舞臺，冠軍能極大振奮該國民心，進而化為生產(chǎn)力，金牌就是GDP，這已是現(xiàn)代經(jīng)濟理論認(rèn)同的觀點。中國已經(jīng)在許多體育項目上取得巨大成功，是當(dāng)之無愧的世界體育超強。

但是，團體大球項目，尤其職業(yè)化發(fā)達的三大球，世界范圍內(nèi)受眾巨大，競爭對手多，難度極大，如果當(dāng)成國家大事來抓，需要形成一個巨大的產(chǎn)業(yè)，為此投入幾十萬、上百萬的優(yōu)秀青年，從金字塔中堆積出少數(shù)高水平職業(yè)球員，這是不值得的。中國的優(yōu)秀青年，應(yīng)該去當(dāng)精英科學(xué)家，熟練產(chǎn)業(yè)工人，而不是去拼職業(yè)足球的羊腸小道。

中國的現(xiàn)實國情是，其實我們根本沒有多少職業(yè)化土壤，雖然表面上球迷數(shù)量不少，但從事專業(yè)足球的人口極少，各俱樂部矛盾林立，經(jīng)營環(huán)境惡劣，足球很難通過真正賺錢盈利，養(yǎng)活自己。進場的企業(yè)莫不是燒了幾年錢之后狼狽而去，前有蘇寧奪冠解散，今天武漢三鎮(zhèn)也快步其后塵。

筆者在“中國足球絕不能走西方道路”系列中，開過個人的藥方：去職業(yè)化，重走舉國體制。

一聽“舉國”，很多人立馬一蹦三尺高，仿佛開歷史倒車，必然十惡不赦。

可是，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)前方明顯是死路、絕路時，不回頭開倒車還能咋地？你科目二怎么過的？

十多年前的論壇時代，舉國體制似乎就是中國體育原罪，一說舉國，必被各種公知腔圍攻嘲諷。

一說中國足球，必然是各種批斗“偽職業(yè)化”，似乎今天的一切都是因為職業(yè)化不夠徹底，只要徹底放開了，像米萊連阿根廷央行都不要那種放開法，才是真市場化，真職業(yè)化。

其實，當(dāng)時不光足球，大伙可以去回顧一下，那些“著名學(xué)者”、“經(jīng)濟學(xué)家”、“智庫名人”，當(dāng)時是怎么說高鐵、光伏產(chǎn)業(yè)、新能源汽車的？哎呀高鐵非私營化不可，政府干預(yù)，只會一團糟，光伏、新能源是大躍進，印度必然超過中國......

甚至直到2019年，美國已經(jīng)亮出獠牙，中美貿(mào)易戰(zhàn)已經(jīng)白熱化，芯片卡脖子人為刀俎，我為魚肉，“經(jīng)濟學(xué)泰斗”們還在宣稱，哎呀不惜代價芯片大躍進十分危險！

那些中國足球必須徹底職業(yè)化的論調(diào)，那個味兒，熟悉不？

所謂的職業(yè)化改革，就是類似“泰斗”鼓吹的“高鐵市場化私營化”，本質(zhì)就是將國有資產(chǎn)，從國有轉(zhuǎn)移到資本手里，在足球界，最值錢的資產(chǎn)就是球員，只要轉(zhuǎn)移得不徹底，就一定有買辦文人跳出來鼓噪咱是偽職業(yè)化不夠徹底......

事實證明，迄今中國辦成的所有大事，都是在中國政府引導(dǎo)下，通過國家力量，提前布局、中盤發(fā)力、最終實現(xiàn)彎道超車的。

實際上，舉國體制作為“國家辦大事”的一種形式，世界各國，概莫例外。

今天的互聯(lián)網(wǎng)，已徹底成為人類生活的一部分，互聯(lián)網(wǎng)帶來的紅利，是很多國家的經(jīng)濟驅(qū)動。但是互聯(lián)網(wǎng)是怎么來的？它的前身，是美國軍方在蘇美對抗時，建造的一個計算機網(wǎng)絡(luò)，目的是確保在受到攻擊時，依然保持通信聯(lián)絡(luò)與情報存儲分享。蘇聯(lián)解體，蘇美對抗結(jié)束后，它就從軍用變?yōu)槊裼谩?/p>

所以，互聯(lián)網(wǎng)就是美國的舉國體制搞出來的，今天的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，已無需再支付龐大的硬件建設(shè)成本，因為從前美國軍方已經(jīng)幫你搞定了。

經(jīng)濟學(xué)上，這些已經(jīng)支出不可回收的成本，稱為“沉沒成本”，用中國人大白話說，就是當(dāng)你吃到第七個饅頭飽了，那么前六個饅頭就是沉沒成本。美國的舉國體制，早就為今天的互聯(lián)網(wǎng)付掉了前六個饅頭。

如果不是美國軍方要搞，開動舉國體制，你讓資本來，怎么可能？哪個資本會干這種耗費巨大、吃力不回本的傻事？

不要說別的，當(dāng)初加州打算拉一條洛杉磯到舊金山的高鐵，只有800公里，十幾年過去，還在扯皮，成本從當(dāng)初預(yù)計的350億美元猛飆到今天的1200億！然后這條高鐵還在紙上！

試想，如果不是為了美國軍方不惜舉國，你也像拉高鐵那樣，發(fā)公債，聯(lián)邦撥款，州政府撥款，民間融資，議會扯皮，這互聯(lián)網(wǎng)猴年馬月能建起來？

所以，在中國足球肯定已無力自救的情況下，國家出手干預(yù)，重新把足球納入“計劃經(jīng)濟”軌道，才是唯一出路。

我們也用不著幾十萬注冊青少年都去練球，就像專業(yè)時代那樣，重點地區(qū)——遼寧、北京、天津、上海、廣東、山東、解放軍、湖北，每個甲級隊下面固定二隊、三隊，這點人就夠了。職業(yè)化前，中國足球就是靠這點人，這點本錢去與亞洲諸強抗衡的，而且抗衡能力并不弱，出的人才也不少。

球迷一直津津樂道的甲A初期那些球星，范志毅、孫繼海、高洪波等人，就是專業(yè)時代國家培養(yǎng)的，為甲A支付的前六個饅頭。

這些年我們覺得亞洲對手增多了，本質(zhì)上不是因為亞洲攔路虎真的多了，而是我們掉了下來，從過去的亞洲一流掉到二流半，踢不過的對手多了。

中國足球的出路，在于國家出手，像高鐵、光伏、新能源那樣，新中國的建設(shè)史證明，只要黨和國家下了決心，就沒有辦不成的事情。